在很多数控机床中，由于主轴的变速系统仍采用若干传动轴、齿轮和轴承，因此在工作中不可避免地要产生振动噪声、摩擦噪声和冲击噪声。而数控机床主传动系统的变速是在机床---止工作的状态下，由计算机控制完成的，因此它比普通机床产生的噪声更为连续，更具有代表性。机械系统受到外界任何的激振力，系统就会因对此激振力产生响应而出现振动。这个振动能量在整个系统中传播，当传播到辐射表面，这个能量就转换成压力波，经空气再传出去，即声辐射。
因此，激发响应、系统内部传递及声辐射这三个步骤就是振动噪声、摩擦噪声和冲击噪声的形成过程。
（1）数控机床的主传动系统主要是靠齿轮来完成变速和传动的因此，齿轮的啮合传动是主要噪声源之一。
（2）轴承与轴颈及支承孔的装配、预紧力、同心度、润滑条件以及作用在轴承上负荷的大小、径向间隙等都对噪声有很大影响。而且轴承本身的制造偏差，在很大程度上决定了轴承的噪声。
数控车床刀架布置有两种形式：前置刀架和后置刀架。如图3-1-1所示，前置刀架位于z轴的前面，与传统卧式车床刀架的布置形式一样，伺服尾座设计，刀架导轨为水平导轨，使用四工位电动刀架；后置刀架位于z轴的后面，刀架的导轨位置与正平面倾斜，这样的结构形式便于观察刀具的切削过程、切屑容易排除、后置空间大，可以设计更多工位的刀架，一般全功能的数控车床都设计为后置刀架。
主轴转速指令功能，它是由地址s及其后面的数字表示，目前有s2(两位数)，s4(四位数)的表示法，即sxx和sxxxx，一般的经济型数控车床一般用一位或两位约定的代码来控制主轴某一档位的高速和低速对具有无级调速功能的数控车床，则可由后续数字直接表示其主轴的给定转速(r/min)，另外，对具有恒线速度切削功能的数控车床，其加工程序中的s指令即可指令恒定转速转/分，也可指令车削时的恒定线速度(米/分)即在车削时，其主轴转速随着车削直径的变化而自动变化，绐终保持线速度为给定的恒定值。
s两位数：国内的数控车床一般用一位或两位数字约定的代码表示，城口伺服尾座，本文介绍的gsk928ta数控系统，对应机床提供的6级主轴 机械 换档(每个档位高速档和低速档)用s1为高速，s2低速，伺服尾座调整，还要用m代码来主轴旋转方向，m3正转，m4反转，车床的伺服尾座，这里的高速，低速只是相对于机床的的某个机械档位而言的。
s四位数：用地址s和其后面的4位数值直接指令轴的转数(转/分)。如s1200 表示主轴恒定转速为每分钟1200转，对于具有恒线速控制功能的数控系统，则s后面的线速度是恒定的，随着车削直径的变化，根据给定线速度计算出主轴转速，使得刀具瞬间的位置与工件表面保持恒定关系。用g96(恒线速控制指令)，g97(主轴转速)来配合s代码来主轴的速度。例：g96 s18表示切削速度为18米/分;g97 s1200表示取削g96主轴转速为1200转/分。 具体的主轴功能的使用还要参数控系统的说明书。
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